インジェクターは、車のエンジン性能に大きく影響を与える重要な部品であり、定期的なメンテナンスが必要です。
業者に依頼すると高額な費用がかかることがありますが、DIYでインジェクターの洗浄を行うことで、コストを抑えながら効果的にメンテナンスすることが可能です。
本記事では、DIYでインジェクターを洗浄する具体的な方法やそのメリット、さらに作業を行う際の注意点まで詳しく解説します。自分で車をメンテナンスしたい方は、ぜひ最後までご覧ください。

著者紹介
全米シェアNo.1の自動車用品(添加剤・洗浄剤)を扱うBG Japanの「ケミカル副社長」です。
BG Japanでは、自動車(ガソリン・ディーゼル)に使われている様々な潤滑油や洗浄剤を販売しています。BGの製品は、世界90カ国に輸出されており、10万店以上の自動車ディーラー、整備工場等で使用されています。
今回は、DIYでインジェクターを洗浄する方法について解説していきます。
インジェクターについて知ろう

インジェクターは、エンジン内部に燃料を噴射する装置で、燃焼効率を高めるために正確なタイミングと量で燃料を供給します。燃料を霧状にしてエンジンの燃焼室へ直接噴射するため、燃費や排出ガスの削減ができる点も特徴です。
元々使われていた燃料供給装置である「キャブレター」が、空気と燃料を混合してエンジンに送るのに対し、インジェクターは電子制御によって燃料の噴射をより精密に調整できます。
キャブレターよりも、インジェクターの方がエンジン性能を高めて環境に優しい仕組みとなっています。
定期的なインジェクターの洗浄が必要な理由
インジェクターに定期的な洗浄が必要な理由は、燃料の燃焼によってインジェクター内部にカーボンやスラッジといった汚れが蓄積するからです。
汚れがインジェクターのノズルや内部に付着することで、燃料の噴射が不均一になったり、噴射量が減少することがあります。その結果、エンジンの性能低下や燃費悪化、さらにはエンジン不調の原因となります。
特に、長期間放置されたインジェクターでは、汚れが硬化してしまいエンジン始動が困難になることがあります。さらに、汚れたインジェクターは排気ガスの中の有害物質(PMやNOx)の増加にもつながり、環境への影響も考えられます。
インジェクターの汚れや詰まりを未然に防ぐために、定期的なクリーニングが重要です。定期的なメンテナンスを行うことで、エンジンのパフォーマンス向上や長寿命化が期待できます。
インジェクターの洗浄の頻度やタイミング
一般的には、走行距離が約5万〜10万kmに達した時点で、インジェクターの洗浄が必要とされています。このタイミングを超えると、カーボンやスラッジが蓄積して燃料の噴射効率が低下し、エンジンの性能が悪化するリスクが高まります。
短距離運転や高負荷運転を頻繁に行う車両の場合は、洗浄の目安時期よりも早いタイミングで洗浄が必要となることがあります。エンジンの始動が困難になったり、アイドリングが不安定になったりする場合は、インジェクターの詰まりが原因の可能性が高いでしょう。車両の不調が現れたら、早めの洗浄を検討してください。
インジェクターの洗浄はDIYでも対応可能

インジェクターの洗浄は「業者に依頼するしか方法がない」と思っていませんか?
インジェクターの洗浄は、業者に依頼せず自分でDIYすることも可能です。ここでは、DIYでインジェクターを洗浄するメリットとデメリット、注意点についてお伝えします。
DIYでインジェクターを洗浄するメリット
業者にインジェクターの洗浄を依頼すると、車種によっては1回の作業で数万円〜10万円以上の費用がかかる場合があります。しかし、DIYで洗浄を行う場合は専用のクリーナーや添加剤を購入するだけで済み、数千円程度の費用で済むため、大幅なコスト削減が可能です。
また、業者に依頼すると、予約や作業完了までに数日かかることが一般的であり、作業している間は車両が使えません。一方で、DIYでは車を長時間預ける必要がなく、自分の都合の良い時間に作業ができます。
クリーナーを使った簡易な方法であれば、数時間以内に作業が終わるので、仕事への影響を最小限に抑えられるのも魅力です。DIYでインジェクターの洗浄を行うことで、車の構造やメンテナンスに関する知識を深めることもできます。
車を大切に扱いたいと考える人にとっては、定期的に自分で手をかけることで、愛車の状態を常に把握できる点は大きなメリットといえるでしょう。
DIYでインジェクターを洗浄するデメリット
DIYでのインジェクターの洗浄は、専用のクリーナーや添加剤を使用する場合もありますが、その場合は直接洗浄するような方法に比べて即効性が低い点がデメリットです。
特に、長期間メンテナンスされていないインジェクターや、強く汚れが付着している場合は、その分DIYのクリーニングでは完全に除去されるまでに時間がかかる可能性があります。
また、もしDIYでインジェクターを取り外して洗浄する場合には、車の燃料システムやエンジンの構造に関するある程度の知識が必要で、誤った方法で作業を行うと、インジェクターやエンジン全体に大きなダメージを与えるリスクがあるため、初心者にとっては難易度が高いため注意しましょう。
DIYでインジェクターを洗浄する3つの方法
DIYでインジェクターの洗浄する方法には以下の3つがあります。
- 専用の洗浄剤を使って洗浄する
- インジェクターを分解して洗浄する
- 添加剤(インジェクタークリーナー)を使って洗浄する
ここでは、DIYでインジェクターを洗浄する方法について、それぞれやり方や注意点などを詳しく解説していきます。
専用の洗浄剤を使って洗浄する
インジェクターを、専用の洗浄剤で洗浄する一般的な流れは以下の通りです。
1.車両を安全な場所に停止する
2.エンジンを停止する
3.インジェクターを取り外す
4.インジェクターを洗浄装置に取付ける
5.洗浄装置に洗浄剤を入れる
6.洗浄装置を作動しインジェクターに洗浄剤を循環させる
7.洗浄が終わったら洗浄剤を排出する
8.インジェクターを元に位置に戻す
専用の洗浄剤は、自動車専門店やオンラインショップでも購入できます。インジェクターの取り外し方は、車種やメーカーによってことなるので、分からない方は整備士に相談してください。
インジェクターを分解して洗浄する
インジェクターの汚れや詰まりが酷い場合は、インジェクターを分解して強力な洗浄剤や超音波洗浄機を使って洗浄すると効果的です。しかし、インジェクターを分解する作業を知識がないまま行ってしまうと、故障の原因に繋がるので注意が必要です。
また、インジェクターの分解洗浄に使う洗浄剤や超音波洗浄機は、購入するコストもかかります。インジェクターの分解洗浄は最終手段として考えておき、知識のない方はDIYせず、専門業者に依頼しましょう。
添加剤を使って洗浄する
DIYでインジェクターを洗浄するなら、添加剤(インジェクタークリーナー)の使用をおすすめします。添加剤は、燃料タンクに入れるだけで簡単にインジェクターをケアできます。添加剤でインジェクターを洗浄する一般的な流れは以下の通りです。
1.車両を安全な場所に停止する
2.エンジンを停止する
3.燃料タンクのキャップを開けて添加剤を入れる
4.燃料タンクに新しい燃料を補充して、燃料と洗浄剤が均一に混ざるようにする
5.そのまま通常走行を行う
添加剤入りの燃料が車両の燃料系統を通過することで、インジェクターを洗浄する仕組みです。添加剤を入れて通常走行するだけなので、インジェクターの洗浄の知識が無い方でもDIYで洗浄できます。
DIYでインジェクターを洗浄するならBGの添加剤がおすすめ!

「BG Products」は、1971年に設立され、50年以上の実績を持つアメリカの有名な自動車ケミカルメーカーです。高品質で安全性にも優れた製品を販売しており、世界10万か所以上の自動車ディーラーや整備工場などで純正品として利用されています。
そんな信頼性が高いBGの商品ですが、通常のインジェクター洗浄よりも大幅にコストカットができます。
■インジェクター洗浄
・業者に頼んでインジェクターを洗浄する場合:約100,000円
■BGのインジェクタークリーナー洗浄
・洗浄器具を使用する場合:1回の洗浄につき約12,000円〜20,000円
・添加剤を燃料タンクに添加する場合:1回の洗浄につき約9,000円
ここからは、実際に使用したユーザーからの評価も高く、DIYでインジェクターを洗浄できるおすすめのディーゼルエンジンに使用できる添加剤(インジェクタークリーナー)をご紹介します。
ディーゼルケア スタートセット

「ディーゼルケア スタートセット」は、2種類の洗浄剤(BG22932/BG23232)とインジェクターフラッシュ専用の機器がセットになっています。2つの洗浄液を使うことで、インジェクターはもちろんのこと、ディーゼルエンジンの燃料系統全体を洗浄できるのが特徴です。
洗浄剤と専用機器をそれぞれ購入するよりも、ディーゼルケア スタートセットを購入したほうがお得です。ディーゼルケア スタートセットは、初めてインジェクターを洗浄する方や、できるだけコストを抑えたい方におすすめの商品となっています。
紫ラベル「DFCプラスHP」

紫ラベル「DFCプラスHP」は、ディーゼルエンジン車のDPF(ディーゼル微粒子フィルター)やインジェクターの詰まり、頻繁な強制再生(強制燃焼)の問題を解消してくれる優れた添加剤です。
燃料タンクに添加するだけの簡単作業で、インジェクターの問題のほとんどが解決し、もし解決しなかった場合もその原因が明確にわかる点が特徴です。
紫ラベル「DFCプラスHP」は、トラックを始めとしてほとんどのディーゼル機関に使用でき、トラックメーカーや建機メーカーなど、多くの企業で純正品として採用されている実績があります。
インジェクターを取り外す必要が無いので、知識や技術が無い方がDIYでインジェクターを洗浄するのに最適な商品となっています。
青ラベル「ディーゼルケア」(インジェクターフラッシュ専用器具を使う場合のみ使用)

青ラベル「ディーゼルケア」は、BG社が独自で開発・販売している専用機器「インジェクターフラッシュ」を使う場合のみ使用する洗浄剤です。高性能なクリーナであり、アメリカや日本、ヨーロッパの大手ディーラーでも採用されています。
ディーゼルエンジン車のインジェクターの詰まりを素早く洗浄するのはもちろんのこと、燃料ラインや燃焼室、インテークバルブに溜まったカーボンやスラッジも分解します。
洗浄する際も、インジェクターの分解作業は不要で、短時間のアイドリングでインジェクターの分解作業を必要とせず、30分から1時間のアイドリングで洗浄が完了するため、できるだけ短時間でケアしたい方に最適です。
BGの添加剤を使って手軽にインジェクターの洗浄をDIYしよう!

インジェクターは、ディーゼルエンジン車にとって非常に重要な部品なので、定期的に洗浄して汚れや詰まりをケアすることが大切です。インジェクターの洗浄は業者に依頼することもできますが、BGの添加剤を使うと燃料タンクに入れて通常走行するだけで、誰でも簡単に洗浄ができます。
自分の車を自分でメンテナンスしたい方や、できるだけ時間やコストを抑えてインジェクターを洗浄したい方は、ぜひBGの添加剤をご検討ください。
BGのインジェクタークリーナーについて詳しく知りたい方はこちら