究極のディーゼル燃料添加剤 - DPF/インジェクターの詰まりを根源から解決し、予防
BG23232 DFCプラスHP 紫ラベルは、単なる燃料添加剤ではありません。ディーゼルエンジンの心臓部であるインジェクターと、排気システムの中核であるDPF（DPD）のトラブルを、分解や高額な部品交換なしに解決し、新車時の性能を蘇らせるために開発された、高度なディーゼル燃料添加剤の最高傑作です。最新のコモンレールシステムに特有のインジェクター詰まりや、DPFの目詰まりに対し、BG独自の革新的な洗浄技術と長年の研究開発の成果が凝縮されています。
なぜBG23232が必要なのか？ - コモンレールシステムの課題とDPFの宿命
近年のディーゼルエンジンに広く採用されているコモンレールシステムは、燃料を極めて高圧で噴射することにより、燃焼効率と環境性能を向上させています。しかし、その精密な構造ゆえに、燃料中のわずかな不純物や燃焼によって発生するカーボンがインジェクター内部に強固に付着し、噴射不良を引き起こすという課題があります。
一方、DPF（Diesel Particulate Filter：ディーゼル微粒子フィルター）は、排気ガス中のPM（Particulate Matter：粒子状物質、いわゆるスス）を捕集する重要な役割を担っています。しかし、インジェクターの噴射不良による不完全燃焼や、エンジンオイルに含まれる成分由来のアッシュなどがDPF内に蓄積すると、フィルターが目詰まりを起こし、エンジンの出力低下、燃費悪化、頻繁な再生運転といったトラブルを引き起こします。
BG23232の革新的な作用メカニズム - 詰まりの原因に直接アプローチ
BG23232 DFCプラスHP 紫ラベルは、これらの問題を根本から解決するために、最新の洗浄成分を配合しています。これらの成分は、インジェクターのニードルやプランジャーにこびり付いた頑固なカーボンやスラッジを、燃料の流れを阻害することなく、徐々に溶解し、燃焼させて除去します。
また、燃料の燃焼効率を向上させることで、PM（スス）の発生を抑制し、DPFへの負荷を軽減します。さらに、DPF内に蓄積したススの燃焼温度を最適化することで、DPFの再生効率を高め、再生頻度と再生時間を減少させます。
主な用途と期待される効果 - エンジンとDPFの性能を最大限に回復
BG23232 DFCプラスHP 紫ラベルの使用により、以下の効果が期待できます:
* 燃費の劇的な回復: インジェクターの正常な噴霧状態を取り戻し、燃料の無駄をなくすことで、燃費を改善します。
* エンジンのスムーズな始動: インジェクターの詰まりが解消されることで、低温時や高負荷時でもエンジンの始動性が向上します。
* DPF/DPDの詰まり予防と再生頻度の低減: ススの発生抑制と燃焼促進により、DPFの目詰まりを防ぎ、再生頻度を減らすことで、燃料消費を抑え、車両の稼働効率を高めます。
* 排気ガスのクリーン化: 燃焼効率の向上により、黒煙などの有害な排気ガスを低減し、環境負荷を低減します。
* エンジンのパワーとトルクの回復: 正常な燃料噴射と燃焼により、エンジン本来の性能を引き出し、力強い走りを実現します。
* 不快なエンジン振動や異音の解消: 不均一な燃焼が改善されることで、エンジンの振動やノイズを抑制し、快適なドライビングを提供します。
* DPF再生時の燃焼温度の回復: インジェクターが正常に機能することで、DPF再生時の温度が適正に戻り、効率的なスス燃焼を促進します。
* 燃料の劣化防止: 燃料の酸化や劣化を抑制し、長期保管時の燃料品質を維持します。
* 軽油の凍結防止: 寒冷地での軽油凍結を予防し、冬場の燃料トラブルを回避します。
特筆すべき安全性と信頼性 - 純正採用が証明する品質
BG23232 DFCプラスHP 紫ラベルの最大の特長の一つは、DPFへの副作用が一切ないことです。一般的なDPFクリーナーに配合されていることのある、酸化セリウムや酸化鉄などの金属系成分を一切使用していません。これらの金属系成分は、一時的にDPFの詰まりを改善する効果があるものの、燃えカスがDPF内に蓄積し、長期的に見るとDPFの寿命を縮めてしまう可能性があります。BG23232は、詰まりの原因となるカーボンやスラッジを穏やかに除去するため、DPFに負担をかけることなく、安全に性能を回復させます。
その高い信頼性と安全性は、日本の主要なトラックメーカーや建設機械メーカーの純正指定品として数多く採用されていること、大阪市や東京消防庁、大手運送会社などの厳しい基準を満たす企業・団体で幅広く採用されていることからも明らかです。また、米国では大統領警護車両や国防総省のディーゼル車両にも純正指定されており、世界的な品質基準を満たしていることが証明されています。
簡単かつ経済的な使用方法 - 燃料タンクに注入するだけ
BG23232 DFCプラスHP 紫ラベルの使い方は非常に簡単です。燃料タンクに直接添加するだけで、特別な工具や専門知識は必要ありません।
* 標準的な使用量: 軽油70～200リットルに対し、本製品1本（946ml）を添加してください。
* 小型車: 軽油約50リットルに対し、1/2本を目安に添加してください（例：デミオ、CX-5、ハイエース、キャラバン、ボンゴ等）。
* 大型車: 軽油約200～400リットルに対し、1～2本を添加してください（10トン車以上）。
* 定期メンテナンス: フラッシングなどの集中洗浄後の定期的なメンテナンスとして、軽油70～300リットルに対し、3ヶ月に1回の頻度で1本添加することをお勧めします。
* 軽度の不調: 軽度のインジェクター汚れやDPFの兆候が見られる場合は、本製品の添加だけでも効果が期待できます。
* 多少多く添加しても、エンジンに悪影響はありませんのでご安心ください。
* 添加後、撹拌の必要はありませんが、時間があれば10分程度アイドリングしていただくと、より効果的です。
* 燃料が満タンに近い状態で添加すると、洗浄効果がより長く持続し、経済的です。
DPFの詰まりやインジェクターの汚れでお悩みですか？ - まずはBG23232をお試しください
高額な修理や部品交換を検討する前に、まずはBG23232 DFCプラスHP 紫ラベルをお試しください。8～9割の確率で、DPFの状態を新車レベルに近い状態に回復させる実績があります。もし効果が見られない場合でも、その理由の多くはDPF関連部品の故障や、アッシュ（エンジンオイル由来の石灰成分）の堆積によるものであり、的確な原因究明につながります。
注意事項
* 本製品はディーゼルエンジン専用です。ガソリン車には使用できません。
BG23232 DFCプラスHP 紫ラベルで、愛車のディーゼルエンジン本来の性能を取り戻し、快適で経済的なカーライフを実現してください。
